“想要和得到中间还有两个字——做到。我觉得办法总比困难多。”总装分厂底盘二工段工段长狄崇如是说。

秉承“严格、踏实、上进、创新”的企业精神，做细工作、做强业务，他用精湛的技艺和果敢的担当，谱写了一曲壮美的奋进之歌。

>>>>精耕细作，永不生锈的螺丝钉

2014年，怀揣着青春与梦想进入徐工汽车，狄崇扎根一线，脚踏实地、拔节成长。初次接触具有两套动力系统、两套供给系统的氢电混动新车型时，虽然陌生却干劲十足，他盘物料、查图纸、定工位......

狄崇回忆起当时的情境：带领团队连续奋战的一个多月里，能赶在凌晨下班都是极好的。

求师技术人员、质管人员，骨干员工，他排出任务书、下达计划表，一个小改进，让氢燃料发动机控制器线束的装配效率提高了10倍。

尽管辛苦，可是越干越有劲，每天探索一批新部件，每天取得一点新进步，练就板凳甘做十年冷的定力，为高质量发展沉潜蓄势、贡献力量。

>>>>创新创效，瓶颈工序终结者

底盘二工段是整车装配的最后一个工段，也是总装分厂产能提升的重要闸口。

作为一名工段长，他不满足于完成每天的生产任务，而是扑到现场发现问题、研究问题，聚焦装配瓶颈进行工序优化、工位调整，多措并举解决问题。

以前，轮胎供需不平衡极大影响生产效率，狄崇利用工作之余研究轮胎线构造，思考如何破冰。

他前后提出了提高滚轮速度、增加挡板等8个方案，并联合工艺、设备等部门评审，最后通过利用轮胎自重实现复位，使每台车的装配时间节省3分钟。

他针对空压机装配、转向泵装配、天然气瓶落装、充电电池落装、蓄电池吊装等工序提出诸多合理化建议，一道道装配难题在他手中迎刃而解，15项瓶颈工序得到持续改善，在同人数情况下实现生产效率提升了20%。

>>>>精益改善，转型升级排头兵

紧跟智改数转网联董事长“一号工程”步伐，践行精益管理理念，狄崇积极推动智能化物流，沙盘模拟配送路线，在不断摸索中实现了多个总成件的AGV配送，减少了线边物料库存。

2023年，徐工新能源重卡全面渗透，也对研产供销服全价值链提出新要求，狄崇主动请缨将电池落装前移至底盘二工段。

面对电池包这个庞然大物，他重排工位创造空间优势、申请设备协调优质资源、调整人员集聚骨干力量，实现充电版新能源重卡的全工序启动，产品质量不断提高，新能源重卡的单工序电池落装生产效率也提升了50%。

>>>>匠心传承，人才培养领头雁

在生产一线十年的勤奋和执着，使狄崇从一名普通的装配工成长为工段长。

面对新同事时，“提升技能才能保障产品质量和生产效率”“技多不压身，学到就是赚到”已成为他的口头禅。

一花独放不是春，万紫千红春满园。狄崇将自己多年积累的装配经验毫无保留地传授给员工，培养出了30名技能“多面手”，并向市场服务一线培养输送了12名服务工程师，奋力以一域之光为全局添彩。

模范引领，走在前列。狄崇言传身教的不仅有专业技能，更有敬业、精益、专注、创新的工匠精神。

脚下有根，心中有志

眼里有光，奋发有为

狄崇正带领着他所在的工段

以饱满的工作热情

投入在一季度大干中

致敬所有在平凡岗位坚守的人

致敬那些在细微之处闪光的奋斗者（本文来自徐工汽车，点击链接阅读原文）

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