春和景明 碧波荡漾

巍峨的武汉双柳长江大桥北主塔

正拔地而起

两台徐工XGT2230A-100S

助力大桥北主塔“茁壮成长”

双柳长江大桥主跨1430米、宽50.5米，是目前长江上在建的最宽钢箱梁悬索桥，大桥建成通车后，将是联通武鄂黄黄又一重要枢纽，有效推动武汉都市圈一体化进程。

大桥主墩建设是整座大桥顺利完工的“压舱石”，大桥北主塔高度211.75米，采用主塔钢筋部品整体吊装。作为徐工超大塔中的明星产品，两台徐工XGT2230A-100S扛起大桥北主塔的施工重任。

“钢筋部品工艺是将大桥主塔钢筋骨架“预制”成整体后，再起吊至主塔施工节段进行安装，这就要求塔机吊装一定要平稳、精准、安全。徐工XGT2230A-100S轻松吊起超70吨的整节段钢筋部品，姿态平稳地停在对接点。”徐工塔机出色的施工表现，赢得了项目负责人的高度认可。

XGT2230A-100S 主弦采用高强材质，结构件更轻、安全性更高，整机起重性能更强；搭载高集成AMCS智能管家系统，操作更方便、人机交互更舒适；采用蜗速控制技术，起升速度以毫米级运行。

目前，大桥主塔建设高度已达144.5米，徐工XGT2230A-100S正助力主塔以平均每周6米的速度迅速“节节长高”，全力冲刺年中实现主塔封顶的目标。

徐工塔机将加快释放高质量发展新动能

以核心技术研发突破高端装备制造

为新质生产力持续注入活力

奋力书写攀高向新的徐工新答卷（本文来自徐工塔机，点击链接阅读原文）

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