作为中国领先的工程车辆制造商，三一工程车辆推出的混合动力自卸车P2-MT技术正是面向节能环保新潮流的一项重要技术突破。

行业首创P2-MT架构，自主开发HCU软件，通过起动控制、停机控制、离合器控制、制动能量回馈控制等多项关键功能的优化开发，实现动态纯电行驶功能，同时，不同使用场景具有可观节油率；对比行业内普遍采用的P1-MT节油率提升10%以上；对比P2-AMT可改善重载工况换挡动力中断。

P2-MT技术研发成功填补了行业混合动力产品技术路线的空白，将为工程车领域带来全新的解决方案。

01

节能减排

通过多个场景的测试验证，该技术在不同工况下实现了可观的节油率，为用户降低燃料消耗做出了重要贡献。

根据测试结果，P2-MT技术在中国工况（CHTC-D）下的节油率可达19.2%，在保康山区工况下可达38%，在宁乡城建渣土工况下可达20%。

02

可靠性高

三一巨资打造行业TOP级的电动化试验体系及两大试验场建设，具备全品类、全体系新能源车验证能力；通过了零件、系统及整车三级验证体系；确保每一款车通过严苛的验证，再推向市场，保障了整车在各种工作场景下的安全运行。

03

经济效益可观

采用P2-MT技术的混合动力自卸车在运营过程中能够实现更高的效率和更低的成本，将为用户带来可观的经济收益，同时提升企业的产品竞争力。

目前，该技术已成功应用于三一混动416城建渣土、重载P2-MT+功率型电池山区版、重载P2-MT+能量型电池平原版以及国际城建渣土混动319项目等多个领域。

三一混合动力自卸车P2-MT技术的创新性、先进性和在节能减排、可靠性提升和经济效益等方面的优势，将为用户带来更高效、可靠且环保的工程车辆解决方案。

三一将继续以客户需求为导向，不断推动混合动力技术的发展和应用，助力工程车辆行业迈向节能环保新潮流的未来。（本文来自 三一工程车辆，点击链接阅读原文）

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