近日，在深汕特别合作区省道 S387（鹅埠-坪山）明溪村口路段，由深圳市交通运输局深汕管理局牵头，组织深圳市粤通建设工程有限公司深汕道路养护管理所采用新材料、新设备、新技术对道路实施了绿色维修。经过再生维修后的路面焕然一新，开创了集绿色、低碳、高效、高性能及可持续发展的路面养护新模式！

技术方案

项目采用了一套维特根新型 W 380 CR 就地冷再生机组和福格勒装备喷洒模块的超级 1800-3 Spray Jet 担当施工主力，采用了基于同步摊铺的乳化沥青就地冷再生工艺和基于同步喷洒的薄层摊铺工艺进行道路维修改造。

首先使用一套基于同步摊铺的维特根W 380 CR 就地冷再生机组对原 10 cm 沥青混凝土面层添加约 5.6% 的高性能聚合物改性乳化沥青进行就地冷再生，冷再生材料经福格勒摊铺机回铺，且压实成型，经撒布粘层油后即临时开放交通。

乳化沥青冷再生层经过 2 天养生后，使用福格勒超级 1800-3 Spray Jet 在冷再生层上同步喷洒粘层油和摊铺 1.5 cm 厚的高韧超薄磨耗层，完成罩面，提升路面的表面功能，有效提高维修后路面的行车舒适性和安全性。

在整个维修过程中，装备喷洒模块的超级 1800-3 Spray Jet 既作为常规摊铺机对乳化沥青冷再生料进行回铺，又在后续工序中，作为特殊应用专属机型，同步喷洒粘层油完成磨耗层罩面工艺，一机两用简化施工工艺，进一步节省施工成本。

技术优势

1.低碳环保

旧路面材料循环再利用，节约石材和沥青，降低碳排放 65%。

2.快速修复

基于同步摊铺工艺的就地冷再生技术高效、快速，可临时开放交通；经过 2 天养生后，第二日即可在冷再生结构层上进行同步高韧超薄磨耗层的施工，从而完成整个路面维修并快速恢复交通。

3.路面结构优化

高性能聚合物改性乳化沥青冷再生层可有效抵抗反射裂缝，同时高韧超薄磨耗层可提升路面表面功能。

（本文来自维特根中国）

免责声明：本网站内容来自作者投稿或互联网转载，目的在于传递更多信息，不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性。文章内容及配图如有侵权或对文章观点有异议，请联系我们处理。如转载本网站文章，务必保留本网注明的稿件来源，并自行承担法律责任。联系电话：0535-6792766