“油转气”是近些年来道路运输行业的头号热点。随着油价上涨，天然气价格走低，油、气价差让用户看到了利润，各主机厂也应机而动。但初期的燃气重卡由于燃料劣势，在动力、可靠性上无法与燃油重卡抗衡，爬坡、山路等都稍显吃力。

技术日新月异。大马力燃气车的出现，给从事资源运输的用户提供了更优质的解决方案：不必为燃油车的油价苦恼，也不必因燃气车动力不足而烦忧。李老板作为砂石料运输专业户，在品类繁多的大马力燃气重卡中，毅然选择了陕汽延安S700燃气牵引车。从内蒙古包头到河南信阳，1537公里的路途中，陕汽延安S700燃气牵引车的实际表现如何？

本次陕汽商用车的产品研究员全程跟随李老板，在两天的实际运输中，与李老板共同检验陕汽延安S700燃气牵引车的真实运输表现。

01

省气、长续航 单程运输一鼓作气

如何创造更大的经济效益？市场早已给出答案：降低成本、增加效率。

低气价加低气耗，就是李老板心中的降本答案。从内蒙古包头出发，空车前往鄂尔多斯，满载煤炭前往河南信阳。在低速、坑洼的国道路段占整体路程30%的情况下，得益于康明斯15N天然气发动机宽广的经济转速，于1100-1400转速区间即可输出强劲动力，再加上康明斯先进的当量燃烧技术，与EGR废气再循环技术的加持，使整车节气效果更加明显。

至于增加效率，李老板说：“出发前加满气，一路不用加。除了必要的休息之外，不需要再停下来。”在保证得到充分休息的前提下，一鼓作气送达货物，无需因天然气耗尽而驻足，在加气站大排长龙。运输不停，效率自然提升。

02

可靠、动力强 超车爬坡得心应手

70%的高速路段占比，考验陕汽延安S700燃气牵引车的真实动力表现。

强劲的动力作为李老板选择陕汽延安S700燃气牵引车的首要原因，在实际运输过程中其表现不可谓不优秀。康明斯15N天然气发动机凭借580匹马力以及2600牛米的峰值扭矩，在需要爬坡、超车时，让陕汽延安S700燃气牵引车动力充足、输出稳定，随叫随到的动力响应也让李老板由衷赞叹：“这车动力真不错，超车爬坡自信得很！”

赢动12挡AMT变速箱+高效汉德车桥+3.545后桥速比，传动效率达98.8%，换挡逻辑相较同类产品更加细腻流畅，兼具平顺性与可靠性。除此之外，在几个月的运营过后，谈及陕汽延安S700燃气牵引车的质量，李老板直言：“我这车满载情况多，开得也不是太精细，对发动机还是有一定伤害，但目前整体来看非常完美，非常可靠！”

在如今各类大马力燃气车相继登场的背景下，陕汽延安S700燃气牵引车以强劲动力立身、以可靠品质立足，又凭借节气长续航直击用户痛点。凭借自身过硬的综合素质，为用户提供优质的道路运输解决方案。（本文来自西安康明斯发动机有限公司，点击链接阅读原文）

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