对于每一位卡车司机而言，重卡不仅是谋生的工具，更是并肩作战的忠实伙伴，伴随我们穿越千山万水，挑战无数路况。因此，对重卡的保养维护绝不能掉以轻心，特别是以下五大禁忌，一旦触碰，轻则导致零部件损坏，增加不必要的开支，重则危及行车安全，后果不堪设想。

机油质量很重要，只加不换风险高

机油，作为发动机的血液，具有润滑、清洁和冷却三大关键功能。然而，许多司机往往只关注机油的液位，低于刻度线才想起添加，却忽视了机油的更换周期。机油在使用过程中会逐渐变质，污染物的积累会削弱其保护作用，加速发动机内部零件的磨损。因此，定期更换机油，确保其处于最佳状态，是保护发动机、延长使用寿命的关键。

黄油不是万能物，乱涂乱用有伤害

黄油在机械中主要用于密封和润滑。然而，并非所有场合都适合使用黄油。例如，在安装气缸垫时涂抹黄油反而会降低其密封性能；在螺母上涂抹黄油则可能削弱其自锁性，导致螺母松动。因此，在使用黄油时需谨慎判断其适用场合，避免适得其反。

长途运输易“开锅”，冷水降温反遭殃

在重卡长途运输的严峻考验下，一个常见问题便是“开锅”现象的频发。这是由于车辆长期超负荷运作，导致水箱内的冷却液迅速升温至沸腾状态。面对此情形，切勿急于向过热的水箱中注入冷水，此举无异于向炽热的铁板上泼洒冰水，极易造成缸盖与缸体因急剧温差而承受不住，进而引发炸裂的严重后果。因此，一旦发现“开锅”迹象，首要且必要的步骤是立即停止车辆运行，给予发动机充分的自然冷却时间，让其温度逐渐回落至安全范围内。

轴瓦修配讲技巧，纱布打磨不可取

轴瓦的刮削与修配是一项技术要求较高的工作。一些经验不足的修理工为了增大轴瓦与曲轴的接触面积而采用砂布打磨的方法代替刮瓦，这是极其错误的做法。砂布上的硬质磨粒容易嵌入轴瓦合金内层，在柴油机工作时加速轴颈的磨损并缩短曲轴的使用寿命。因此，在维修过程中应严格遵守技术规范进行操作。

轮胎气压需适中，过高过低皆不宜

轮胎气压合适与否直接影响到轮胎的使用寿命和行车安全。过高的气压可能导致轮胎爆胎风险增加；过低的气压则会使轮胎磨损加剧、油耗上升。因此，司机应根据季节变化和车辆载重情况及时调整轮胎气压至标准值范围内。（本文来自潍柴商城，点击链接阅读原文）

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