在昨天启动的bauma CHINA 2024上海工程机械展上，康明斯首次完整展示了其非道路混合动力链。早在今年初，康明斯大马力混合动力技术就已经成功应用于北方股份-康明斯联合推动的NTH260混合动力矿卡项目，这也是康明斯全球首个混合动力解决方案，旨在助力矿山用户优化运营成本并加速脱碳进程。

康明斯首款

油电混合动力矿用卡车解决方案

作为领先的动力解决方案供应商，康明斯采用优化的混合动力系统，之前使用60升发动机（2500马力）的矿卡现在可由二阶段的50升发动机（2000马力）提供动力，实现了动力与效率的双重提升。

2024年3月以来，NTH260混动矿卡在中国某大型露天矿山进行了长时间的实地测试。截至目前，该混动矿卡已经零系统故障运行超过1500小时，满载测试超过1200小时。

高效节油

成本效益显著

康明斯QSK50混动发动机额定功率1490kW，配备先进的MCRS喷射系统，燃油效率更高。针对矿卡的实际工作环境，康明斯工程团队特别开发优化的加载曲线，进一步增强发动机在不同工况下的燃油经济性。此外，发动机内置多运行模式，可以根据启动、驻车、加速、制动等工况，自动优化发动机和能量存储系统的能量分配，在实际测试中，可以达到约20%的节油效果，相比柴油发动机，该混动系统单车年燃油费用可节约80余万元，同时提高了整车的动力性和作业效率。

运营灵活

面向未来前瞻设计

康明斯QSK50混动发动机充分考虑用户实际需求，无需对现有基础设施进行更改即可轻松安装，提高了运营的灵活性。发动机采用模块化组件设计，可以为前市场新装和后市场改造提供定制化服务，同时，这种设计为未来的产品升级预留了充足的空间，确保用户的投资能够持续受益于技术进步带来的红利。

经过几个月的严格考验，康明斯混动矿卡解决方案展现了出色的节油减排降本效果，证明了其作为矿山设备脱碳理想选择的实力。未来，康明斯将继续携手行业伙伴，共同探索更多创新解决方案，持续助力用户优化运营成本和运营效率，推动矿业绿色可持续发展。（本文来自康明斯中国，点击链接阅读原文）

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