2024年12月18日，由中国公路学会秘书处、华南理工大学主办的“公路交通领域高质量专利推介活动暨科技创新技术观摩活动”在佛山成功举办。

本次活动以“新质引领，产研融合”为主题，来自国内公路交通领域相关研究、设计、管理、施工、产品研发等资深企业和院校的200多位行业专家共聚一堂，讨论分享，维特根中国作为协办方之一受邀参加了本次活动。

探索道路绿色低碳发展新路径

打造交通运输科技创新体系，推动道路筑养行业创新驱动转型，是加快建设交通强国的重要支撑。而发展道路新质生产力不仅能推动道路筑养领域向绿色、可持续高质量发展，更是加速建设交通强国、在现代化道路上做出中国式现代化的必然选择。

在这一背景下，本次活动旨在引导公路交通领域高质量专利成果转化，促进公路交通科技创新，助力产学研用融合和新质生产力发展，探索高质量专利产业化新模式，不断推动公路交通新质生产力。

来自国内多所知名高校及权威研究机构的教授与专家学者，围绕新材料、新技术的前沿研究成果，以及绿色低碳、智能装备、智慧交通等领域的最新理念和技术应用趋势，进行了深入分享，为参会者带来了全新的思路与视野，启发了更多创新发展的可能性。

其中，维特根基于同步摊铺的新型就地冷再生技术以及福格勒基于同步喷洒的超薄磨耗层技术这两种道路快速养护应用，因其在节能减排、路面性能方面可验证的显著优势，得到了与会专家的肯定和推荐。这两种技术实际应用效果的现场展示及观摩活动也引起了与会人员的广泛关注和浓厚兴趣。

高性能路面冷再生技术

早在20世纪80年代中期，维特根率先推出首台冷再生机 2000 VCR，开创了冷再生技术的先河。此后，维特根不断推动技术与产品的创新迭代，推出了一系列高度专业化的冷再生机型，在绿色养护技术领域树立了多个里程碑。

2013年，基于同步摊铺的泡沫沥青就地冷再生工艺（3800 CR）成功问世，并在国内外多个项目中成功应用。2019年，在 3800 CR 的基础上，维特根推出了更智能、高效的升级机型 W 380 CR，并在中国工地实现了全球首秀。

如今，以 W 380 CR 为核心的新型就地冷再生技术，凭借其多场景的适用性、可验证的施工效果，已在国内多个省市的道路维修项目中成功推广应用。（点击了解在维特根泡沫沥青就地冷再生技术应用案例）

基于同步摊铺的低碳高性能沥青路面就地冷再生技术是采用先进的 W 380 CR 冷再生机对旧沥青路面进行切削破碎的同时，完成水、水泥、乳化沥青/泡沫沥青的添加与拌合，之后把满足一定路用性能的冷再生混合料传输至摊铺机料斗当中，最终由摊铺机重新把再生材料铺筑于路面结构中，并由压路机完成压实的一种先进施工方案。

冷再生后的材料可以作为高等级公路新结构中的中下面层、基层或底基层，并可以显著提高路面结构耐久性，从而延长道路使用寿命。

该技术实现了旧沥青路面材料的 100%循环利用，施工过程常温进行，能耗降低 60%，碳排放减少 80%；快速施工与开放交通有效缩短工期，交通影响降低 45%；经济效益显著，新材料使用量减少 50%，运输需求下降 90%。

超薄磨耗层技术

针对交通负载大、路面性能要求高的路面养护需求，超薄磨耗层技术可应用于高等级沥青路面或水泥路面的预防性养护和轻微病害的矫正性养护，也可以作为新建路面的表面磨耗层。

超薄磨耗层系统中独特设计的改性乳化沥青优异的粘结性能充分避免了薄层罩面存在的风险，同时特殊的改性沥青混合料最大程度地发挥了热沥青混合料的各项优势。

另外，超薄磨耗层系统在施工工艺上也有很大的改进，采用福格勒同步喷洒型摊铺机不仅可以实现粘层油同步喷洒而且摊铺机的摊铺速度一般在 15~25 m/min，较普通摊铺机提高了 5~8 倍，且碾压结束后 30 分钟即可开放交通，达到快速养护的目的。（点击了解超薄磨耗层技术成功应用）

在中国道路建设养护领域面临变革的背景下，本次活动的成功举办很好的推动了道路筑养领域在新质生产力的驱动下向绿色化、智慧化转型的进程，维特根中国也将和行业同行一起为道路筑养领域客户提供更加高效、绿色的产品。（本文来自维特根中国，点击链接阅读原文）

免责声明：本网站内容来自作者投稿或互联网转载，目的在于传递更多信息，不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性。文章内容及配图如有侵权或对文章观点有异议，请联系我们处理。如转载本网站文章，务必保留本网注明的稿件来源，并自行承担法律责任。联系电话：0535-6792766