不久前，三一SAC40000T起重机在河北、山东分别完成了185m、170m混塔风电的叶轮整体吊装。随着风电装机任务趋紧，超高风电从叶片分体安装开始出现叶轮整体安装，4000吨的出现，让160m以上高塔风机叶轮整体吊装成为可能。

专业人士对此有两种不同观点。

谨慎观点认为：高空风速的不确定性，加上叶轮整体迎风面积激增，使吊装安全风险翻倍，毕竟运气这玩意谁也说不好。即使吊车性能有足够的安全余量，但还是分体吊最稳妥，风机叶片和主吊都是几百上千万的设备，任何闪失都是高昂的代价。

积极观点认为：技术是发展的，过于保守就难发掘新的生产效率，只要安全余量能保障，加上现在风速检测的技术手段，是能够抓住窗口期，实现效率和安全的双效的。

对此，各位吊友怎么看呢？如果是你，会怎么选？

拍摄：郝松友

拍摄：支磊（本文来自三一起重机）

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