经济强劲

通过WP7、WP10发动机、铝壳变速器及11.5吨单级桥新总成的匹配,车架、悬架系统新材料的应用,重新定义公路标载自卸车自重标杆,相比主流竞品轻100-200kg.

轻量化版匹配wP10.31053,最大扭矩1500Nm动力性优于竞品17%,起步及提速快,爬坡劲大,平均车速高

发动机匹配电控硅油风扇,多功率省油开关,高效省油。

WP7发动机,最大扭矩1300nm,高效精磨齿变速箱及汉德后桥,WP7+10JSD120B+5.286速比精准匹配,实现油耗31升/百公里,整车运输效率提高5%,可为用户多挣1.25万元/年。

舒适人性

驾驶室匹配伸缩轴换挡操纵系统。

驾驶室匹配四点液压悬置+横向阻尼器+空气主座椅。

座椅增加无级可调腰托机构,靠背仰角可达到145°,停车休息更舒适。

卧铺宽度增加100mm,高度分别降低150mm/185mm。

转向管柱左右两侧的离合器踏板、油门踏板+制动踏板空间大,操纵轻松。

驾驶室中侧的储物盒,以及控制面板下侧的储物盒的设计,充分利用驾驶室空间,保证驾驶员物品储放的需要。

驾驶室顶部储物箱,空间大,储物更方便,遮阳板、手动天窗、顶部照明灯、副驾驶员一侧把手,人性化设计,行车更舒心。

电动摇窗机，新式车门拉手，保证升降玻璃和关开车门轻便自如。

车门集成扬声器、简易储物盒,达到了空间有效利用。

隔音板材料更改为离心玻璃棉,保温、隔热、吸音;全新采用堵贴封堵工艺孔及30mm厚整体式发泡地板垫;顶盖、侧围搭接处增加涂胶工艺,驾驶室气密性提升40%。

高效安全

匹配11.5吨单级桥,额定输出扭矩30000nm,制动力矩36000nm,承载和制动效果更优异。

驱动桥标配轮间差速、轴间差速,轻松应对各种复杂路况。

高强度钢板车架,低碳合金钢6000吨液压机一次冲压成型,国际领先有限元拓扑优化和CAE分析设计,8×4公路自卸车

WP7.300e51发动机车型匹配的是850×270(8+4)mm车架,WP10.310E53发动机车型匹配的是850×270(8+5)mm车架。

MAN结构消声器,离地间隙更高,车辆通过性更好,排气尾管方向可调节。

驾驶室采用德国MAN原装模具,机器人激光无缝焊接技术,通过欧洲“ECE-R29严格碰撞试验检测,安全性强。

标配EVB+排气制动蝶阀,辅助制动增强车辆制动效果,提高安全性。

制动系统中增加油水分离器提高阀类可靠性,加宽制动蹄片,轻踩不点头,重踩刹得稳。

前下视镜向驾驶室外侧移动216mm,视野区域比同类竞品更广。

副驾驶座椅与仪表台空间大,伸脚自如,仪表显示车辆信息全面精确,驾驶室视野宽阔

加宽左右侧后视镜—左侧加宽35mm,右侧加宽75mm,可方便观测到大箱尾端。