大运自卸车

动力匹配

N8V匹配潍柴发动机，燃油功率覆盖350～500ps，满足不同市场需求；采用大马力、大速比、直接档变速箱的匹配方式，提升整车动力性与经济性。

潍柴发动机

标配“尤顺”缸内制动，制动功率更大，行车更安全；采用直径为750mm大风扇和柔性护风圈，提升冷却能力，提高整车经济性与可靠性；动力总成前后悬置采用楔形支撑，且后悬置固定于离合器壳上，提升综合隔振率，提高整车舒适性与零部件的可靠性。

变速箱

法士特针对工程运输、矿坑作业等复杂的使用状况而专门研发的10档和12档大中心距系列变速器，可靠性最强、稳定性最好、传输效率最高，寿命较其他品牌变速箱长2—3倍。经过对变速箱齿轮的优化设计，能够使整车重载爬坡能力更强，且更加节油高效。

车桥

高承载、通用化、标准化、免维护轮毂车桥，使用寿命长，保有量大，配件易采购，易维修。13/16吨双级减速桥，承载能力强，质量更可靠。

悬架

整车悬架系统优化设计，车辆重心降低，大幅提高重载车辆稳定性，提高车辆作业安全性。钢板弹簧疲劳寿命≥10万次，承载能力强。

车架

降重心的高强度车架，经国际领先有限元CAE分析，全新结构车架，整车重心低，承载力更强，行车更安全。

四骑马螺栓

标配加强型四骑马螺栓和高强度骑马螺栓座，进一步提高自卸车悬架稳定性，承载力更强。

钢圈

标配16mm钢圈，提升车辆承载能力，有效遏制钢圈变形等故障，制造一致性提升，保证车辆运营安全。

制动安全

采用发动机辅助制动系统、双回路气刹鼓式制动系统、AbS防抱死制动系统和高摩擦系数制动蹄片,制动功率高，提高下长坡的制动安全性。

舒适性

原地转向最大手力≤30N，行驶中转向最大手力小于≤30N，转向更灵活，操作更方便，挂档及换档力使用力气≤40N操作稳定性高。

密封性

双层密封条设计，驾驶室密封性优良，有效隔绝外部噪音和粉尘；驾驶室采用隔音材料和降噪设计，车身地板铺设PVC+聚氨酯发泡材质地毯，基本料厚度达20mm，进一步隔音隔热，怠速时内部噪音在60分贝内。

电动翻转

电动控制驾驶室升降，车辆检测维修，省时省力。

四点悬置

缓冲驾驶室冲击，提升驾驶室横向稳定性，提高舒适性。

内饰风格

整体风格简洁、素雅，给人带来心灵的平静，营造出家的舒适感。中控台和地板采用深色，差异化的颜色对比增强驾驶室宽敞的视觉氛围。

中控操纵台

采用S型面，营造出一种架空感。偏向驾驶员的半包仪表台设计使得驾驶人员操控更方便，包围感更强，更加有安全感，搭接工艺更好；采用极具科技感的触控大屏，富有块面感的按键分布，使得操控起来更加明确、清楚，驾驶员可轻松操作车辆的各项功能。

全自动空调

大功率冷暖一体式空调加装新风系统，保证室内温度适宜且空气清新。

卧铺

软硬适度的卧铺垫为驾乘人员提供良好工作环境。卧铺旁有阅读灯，方便车内休息、阅读，更加舒适。

气囊座椅

采用头枕一体式空气减震座椅，减震效果最佳。座椅前后、上下可调节，驾驶员根据自身需要将座椅调节到最舒适位置，驾乘更舒适，满足中长途驾驶的需求，大大减轻驾驶员的疲劳程度。

前脸造型

融入中国传统文化的甲胄式镀铬进气格栅前脸，形似披膊的包角导流板设计，造型硬朗、运动感强，使车辆更富有张力，彰显威严和安全。

前大灯

结构清晰，造型犀利，带有日间行车灯，远近光灯分开设计，提升照明效果，可根据车辆行驶路况调整近光距离，行车更安全。

上踏步

铝合金上车踏步，自重轻、防滑效果好，司乘人员上下车方便。

保险杠

造型力感十足的铁质前保险杠，延伸到两侧大灯的设计使得整个型面更为整体，粗壮块面设计完全可靠。

示廓灯

安装于车辆顶部及侧面，用于主动提醒其他车辆注意。

超强承载

车架总成采用高强度合金钢板，320×90×（8+8）贯通式及侧连接板三层车架；

悬架采用框架筋结构大支架，正反螺母轴承锁止，承载能力大大提升。

超高通过性

N8V工程版自卸车将驾驶室整体抬高，前保险杠离地高度达780mm，比竞品高30 mm左右，同类产品中通过性最好，适用性更强！N8V工程版自卸车油箱、储气筒、一踏步、冷却包、保险杠的离地间隙均高于同类产品的离地间隙，使得N8V工程版自卸车比同类产品拥有更好的通过性。

大运服务

超长保修/服务承诺/终身质保