大连叉车专用叉车

1.动力装置

采用原装进口六缸、水冷直喷欧Ⅲ柴油机。该机涡轮增压及中冷装置，燃油雾化充分。具有燃油消耗低，适应全天候易起动的特点。该机具有低速大扭矩，使车辆具有最大功率和最佳效率。

2.全自动电控变速箱

变速箱采用进口电控换档变速箱。它由液压变矩器，中间轴变速结构的变速器和液压控制的多片离合器组成。具有四个前进档和四个后退档，具有前进和后退防逆转装置。变速箱上备有取力口，用以装配液压油泵，变速箱控制采用电子－液压控制系统，操作简单省力。

3.液压系统

液压系统的工作油泵、所有的液压阀块全套进口。其可靠的产品质量，强大的技术支持，及时的售后服务为整个设备的正常运行提供了坚实的保证。 

变量的液压系统为电液控制式，采用先进的负载电比例控制，响应速度快，冲击小，同时最大限度地节省能耗。变量泵可实时控制完成各种动作的无级调速，工作效率高，双泵合流提供动力源，提高作业效率；流量放大转向器，使转向灵活，方向盘操纵力小，转向无死角；独立的制动系统，安全可靠，使用寿命长。系统各动作可靠性高，稳定性强；集中式操作手柄操作方便、灵活。

4.驱动桥及制动系统

驱动桥是车辆传动系统的重要部件，采用进口重型车辆驱动桥是最佳选择。该桥设计合理，桥壳强度高、承载能力大，充分考虑了车辆在各种复杂恶劣工况下冲击载荷造成的应力影响，多片湿式行车制动器，中央钳盘式驻车制动器，制动力矩大，具有相对独立的润滑系统和冷却系统。

5.门架与车架

采用“CC型宽视野门架，强度高、刚性强，同时加宽了链轮支架，使链条位置与油缸避开，避免了链条敲击油缸的问题，相比链条内置，有效的提高了驾驶视野。

车架采用左、右、后三部分组焊而成，外形美观。采用了国际流行的箱式结构，承载能力强、结构简单、稳定性好，适用性强。

6.司机室

司机室美观大方、宽敞明亮，视野开阔，内部座椅和操纵手柄是按人机工程学理论设计的，操作轻松、灵活、舒适。座椅可以在前、后、高、低四方位调整，环境优雅，适合全天候作业。

7.电气系统

为了更直观的反应叉车的工作情况，该叉车上除设有水温表、油温表、燃油表、挂档压力表、气压表、计时表等仪表；还设有转向指示灯、制动蹄片磨损报警灯、制动气压过低报警灯、停车制动指示灯、发动机油压过低报警灯、散热器水温过热报警灯、电源指示灯、充电指示灯、远光指示灯、燃油量过低报警灯、散热器水量过低报警灯等报警指示灯。控制行走的控制器还具有故障报警功能。系统中设置了空挡启动保护（即只有挡位处于空挡位置时才能启动发动机）、电控熄火辅助功能，保证了行驶的安全性。配备车载后视系统。通过安装在车体后方的摄像头及司机室内的显示屏，司机对车辆后方的情况一目了然，使整车消除了盲点，增强了驾驶的安全性。