一直以来，孙老板对运输行业的前景都很乐观，毕竟每年轻轻松松就能赚取三四十万的收入。但疫情后一切都变了，货源大减，运输变得越来越难做，对此，孙老板一度很困惑，“你说这么大的中国，3000多万卡友算多吗？”
行业不景气，压力大，除了管理公司，孙老板不得不亲自上阵，开车拉货。由于竞争过于激烈，为了降低成本，他买了一台中国重汽天然气重卡。“换了豪沃Max后，每行驶一公里就能省下一块钱。”孙老板一般是从东北地区运送粮食到河北，然后再拉配件回东北。好在资历老，加上老客户多，货源相对稳定，孙老板的车基本上都是满载状态。
为了增加货源，孙老板尝试过用APP线上接活，不过体验并不好。“有一次，货送到了却找不到收货人，电话也联系不上，查证信息后发现都是假的。我听说很多卡友遭遇了相似的骗局，严重的不仅定金没了，路上还丢了油和货，赔了5000多。被骗了好几次后，再也不敢尝试了。”
即便常遇坎坷，但因为有家人的支持，孙老板一直“痛并快乐着”坚持到现在。“家人们最关心的就是行车安全，还有就是长时间开车身体会受不了。这点我非常看中豪沃Max的舒适性。以前开4个小时就受不了，腰酸背痛，现在哪怕连续开6个小时也没那么累。有朋友说，他们冬天驾驶时会感到漏风，豪沃Max不会，它的驾驶室密封性非常好，冬暖夏凉。”孙老板笑着说道。