在新能源重卡势头正猛之际，大运重卡提早研发新能源技术，目前在售新能源车型覆盖多种细分市场，产品综合性能优异，为用户提供高标准运载体验。

据预测，到2025年，商用新能源车辆总量在50-60万辆之间，重卡新能源已是大势所趋。2022年，大运重卡以单月同比增长1366.7%的成绩刷新记录。大运重卡在新能源车型方面的积累，已成为中国新能源重卡领域不可忽视的力量。

多种技术 引领市场

大运重卡在售新能源车型N8V 6×4充换一体版牵引车、N8E 6×4充电版牵引车、大运E8系氢燃料牵引车、大运E9系列6×4氢燃料牵引车。

具体来看，大运重卡上述车型均为领先市场之作。在大运重卡换电、纯电版车型中，N8V6×4充换电版牵引车整车配备行业领先的宁德时代动力电池，具备长短途充换电条件，提供高续航电池性能。搭载细分市场双雄绿控/特百佳大功率电机与EMT变速箱，使重卡扭矩更高、转速更高、效率更高。N8E6×4充电版牵引车整车配备行业屈指可数的宁德时代/亿纬动力电池，确保电池性能最佳。两款车型均匹配电池加热系统、水循环系统，可从容应对高寒环境。换电、纯电车型无尾气排放，营造城市绿色交通环境。

大运E8系列氢燃料牵引机与大运E9系列氢燃料牵引机采用燃料电池发动机，工作过程仅产生水和热量，有效降低温室气体排放，提高城市绿运水平。大运E8系列氢燃料牵引机采用氢燃料电池系统作为能量源，匹配多个氢氧瓶，大运E9系列6×4氢燃料牵引车采用氢燃料电池系统作为能量源，匹配8个210L氢气瓶，续航里程变长，动力性能优良。

大运重卡新能源车型覆盖换电、纯电、混动和氢燃料技术路线，通过超前的技术更新迭代速率，满足多层次用户使用需求，发挥重卡的动力性与清洁性，以杰出的性能，掳获更多新能源车主。

前沿布局 强势出击

作为国内首家取得纯电动与氢燃料重卡双公告并实现量产的企业，在新能源技术领域始终是先进者姿态，跟国家“双碳”政策、氢能源发展战略保持一致，先市场一步研发新能源技术路线，推出引导市场的新能源车型，取得一项项交付成果。

2021年，大运重卡交付60辆氢燃料重卡，正式投运河北省保定市百辆氢燃料电池重卡示范线，树立国内氢能重卡示范运营的标杆。

2022年8月，大运重卡向山西曲沃晋南钢铁集团批量交付氢燃料重卡，为山西能源结构转型，布局氢能源产业链，推动山西氢能相关产业发展，带来积极意义。

2023年1月，大运重卡向山东客户成功交付100辆N8V 6×4充换一体版牵引车，在运输高质量石灰石过程中，体现了对运输有严苛要求的化工原材料的能力。

前瞻性布局令大运重卡在市场变局中掌握先机，获得可观的市场销量水平。据悉，1月，大运新能源重卡跑进国内新能源重卡销量Top10，在疫情极端困难时刻，大运新能源重卡也逆势上扬，其卓越性能也经受了市场检验。

值得一提的是，自2017年大运汽车开始燃料电池车型研发，目前研发团队规模达100余名，新能源实验室200余台/套测试设备，具备汽车性能验证能力。在新能源领域，大运汽车积极与博世、华为等供应商合作，为自身技术实力加码。

大运重卡新能源车型矩阵已成为大运重卡冲击新能源重卡市场的名牌。（本文来自山西大运汽车，点击链接阅读原文）

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