“端午”期间

在全国各地重点项目的建设工地上

徐工一线建设者们坚守岗位

以“假期”为工期

全力跑出项目建设“加速度”

用激情和汗水

助力项目高质量建设

在珠肇高铁西江特大桥段

项目建设现场

机器轰鸣、车辆来往穿梭

一派繁忙景象

六台徐工大吨位旋挖钻机

正全力推进工程建设

珠肇高铁

连接珠海、江门、佛山、肇庆4城

其中，珠肇高铁西江特大桥段

位于肇庆新区/鼎湖区永安镇

是珠肇高铁（高肇段）项目

横跨西江航道的重要工程

主桥全长1307.6米

桥塔平均高172米

为国内首座三塔组合梁铁路斜拉桥

也是目前世界上跨度最大的

钢箱组合梁铁路斜拉桥

▲珠肇高铁（高肇段）项目西江特大桥效果图

三个主墩需深扎水底

主塔基础所在水域深达约30米

且施工项目处于

台风频发区和黄沙蚬保护区

……

大桥建设面临重重困难

多方综合考量后

项目方最终选择了徐工

徐工XR550D、XR580HD 等

共六台

徐工大吨位旋挖钻机群

凭借精湛的技术和卓越的性能

成功攻克了地层复杂、工期紧迫

任务繁重等多重难题

展现出强大的实力

在深水基础施工中，徐工采用创新的钢护筒加超大旋挖钻施工方法，确保一次性成孔，大大提升了施工效率。

同时，徐工高度重视环保，严格做好泥浆外运工作，并在施工期间积极保护水源，确保项目符合各项环保要求。

此次大桥建设的桩基共计112根，桩径为3米，桩深达到107米。面对如此巨大的挑战，徐工大吨位旋挖钻机群展现出了其强大的实力。它们平均成孔周期仅为10天左右，全面提速了大桥桩基础建设，为大桥的稳固与安全奠定了坚实的基础。

“端午”不打烊

徐工项目建设忙

向每一位

奋战在一线的劳动者致敬（本文来自徐工基础，点击链接阅读原文）

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