大运自卸车

大运N8V-6×4渣土车产品是大运“工程车”研发团队与专业委改单位联合打造的一款精品车型，定位于工程渣土市场，5.6-6.8米厢长，从底盘到上装，拥有十余项新技术，产品可满足城市渣土运输要求，品质可靠、服务快捷、省油、环保、智能、安全。

动力匹配

N8V匹配潍柴发动机，燃油功率覆盖350～430ps，燃气功率覆盖350～460ps，满足不同市场需求；采用大马力、大速比、直接档变速箱的匹配方式，提升整车动力性与经济性。

潍柴发动机

标配“尤顺”缸内制动，制动功率更大，行车更安全；采用直径为750mm大风扇和柔性护风圈，提升冷却能力，提高整车经济性与可靠性；动力总成前后悬置采用楔形支撑，且后悬置固定于离合器壳上，提升综合隔振率，提高整车舒适性与零部件的可靠性。

变速箱

法士特针对工程运输、矿坑作业等复杂的使用状况而专门研发的10档和12档大中心距系列变速器，可靠性最强、稳定性最好、传输效率最高，寿命较其他品牌变速箱长2—3倍。经过对变速箱齿轮的优化设计，能够使整车重载爬坡能力更强，且更加节油高效。

密封性

双层密封条设计，驾驶室密封性优良，有效隔绝外部噪音和粉尘；驾驶室采用隔音材料和降噪设计，车身地板铺设PVC+聚氨酯发泡材质地毯，隔音隔热效果好，怠速时内部噪音在60分贝内。

线束

整车线束全浮动设计，提升整车整洁性与管线束可靠性；线束从日标交联薄皮线更换为德标交联薄皮线，耐温从85度提升到120度，波纹管采用超平型阻燃波纹管，提高整车可靠性。

车桥

16吨奔驰技术后桥，系列化、通用化、标准化程度高，承载能力强，使用寿命高；保有量大，配件易采购，易维修。

四点悬置

缓冲驾驶室冲击，提升驾驶室横向稳定性，提高舒适性。

电动翻转

电动控制驾驶室升降，车辆检测维修，省时省力。

外观内饰

U型货箱

货箱采用U型设计，高强度钢制作，自重轻、寿命长，提升运输效率；无横筋边板防止货物残留，卸货更高效。

智能化控制操作

电动顶盖密闭系统，智能化控制；后门加装密封条，密封效果好，运输过程中无抛洒；满足法规要求的侧防护及后防护装置，美观、安全。

450L气瓶

天然气中杂质含量非常少，燃烧后变成水，排放清洁，有效减少一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物和PM颗粒等有害气体、物质排放对空气的污染，更好地缓解雾霾天气。

前脸造型

融入中国传统文化的甲胄式镀铬进气格栅前脸，形似披膊的包角导流板设计，造型硬朗、运动感强，使车辆更富有张力，彰显威严和安全。

前大灯

结构清晰，造型犀利，带有日间行车灯，远近光灯分开设计，提升照明效果，可根据车辆行驶路况调整近光距离，行车更安全。

电动后视镜

具有电加热功能，可除霜除雾；电动快速调节后视镜至最佳观测角度，方便驾驶；一体化外观设计，提升车辆档次。

门板

造型运用了“D”“Y”(即“大运”的首字母)，将品牌文化融入造型设计之中。门板上软包材质的运用，凸显品质。

上踏步

铝合金上车踏步，自重轻、防滑效果好，司乘人员上下车方便。

保险杠

造型力感十足的铁质前保险杠，延伸到两侧大灯的设计使得整个型面更为整体。

示廓灯

安装于车辆顶部及侧面，用于主动提醒其他车辆注意。

行车记录仪

可实现车辆实时定位、区域运营限定、运行轨迹回放、疲劳驾驶报警、超速提醒以及驾驶员身份识别与记录的功能，帮助车队和司机更好管理车辆。

中控操纵台

采用S型面，营造出一种架空感。偏向驾驶员的半包仪表台设计使得驾驶人员操控更方便，包围感更强，更加有安全感，搭接工艺更好；采用富有块面感的按键分布，使得操控起来更加明确、清楚，驾驶员可轻松操作车辆的各项功能。

全自动空调

大功率冷暖一体式，根据设定主动调节车内的空气温度、湿度。

运营安全

全车360°倒车影像显示，保障运营安全。

卧铺

软硬适度的卧铺垫为驾乘人员提供良好工作环境。卧铺旁有阅读灯，方便车内休息、阅读，更加舒适。

气囊座椅

采用头枕一体式空气减震座椅，减震效果最佳。座椅前后、上下可调节，驾驶员根据自身需要将座椅调节到最舒适位置，驾乘更舒适，满足中长途驾驶的需求，大大减轻驾驶员的疲劳程度。