当生活诸事不顺、屡屡受挫之时，人们常常嗟叹“时运不济，命途多舛；冯唐易老，李广难封”；而当人生出现转机，否极泰来之时，人们不免感叹“山穷水尽已无路，柳暗花明又一村”。“车老板”霍孝斌的人生有着明显的分水岭，从跌跌撞撞到蒸蒸日上，他的人生因与大运重卡结缘变得截然不同。

“回望来时路，白云深几重。”回忆起踏上货运之路的往事，霍孝斌不免感慨万千，在他抑扬顿挫的叙述中，一位普通卡友成长为“车老板”的励志故事逐渐清晰。

故事还要从新世纪之初说起。2002年，年仅18岁的霍孝斌跟着自家亲戚踏上了货运道路，那时的他可谓是“初生牛犊不怕虎”，身上似乎有着用不完的冲劲和闯劲。在好奇心、好学心、好胜心的驱使下，很快就能独当一面，常年穿梭于河北、山西两地，对运输行业的门道也逐渐深谙于心。

2008年，霍孝斌决定自己买车跑运输，他用自己攒下的多年积蓄以及和向亲朋好友借来的资金全款购买了一辆重卡。然而，当年的国际金融危机令众多企业和金融机构陷入困境，霍孝斌在运营中也常常面临客户无法结算运费的难题。“从2008年买车开始，跑了三年半，欠下三十多万。”这对一位初出茅庐的年轻人来说，无疑是生活给他开得一个巨大玩笑。

货运之路难以为继，为了偿还外债，走投无路的霍孝斌最终选择了去天津打工，好在天道酬勤，四年多的时间没有辜负，霍孝斌不仅逐渐还清了债务，还攒下了一笔钱，而这，为他重回货运之路，东山再起奠定了资金基础。“在我打工的这些年，也不断有人找我跑运输，但欠了那么多‘饥荒’，我是真的心有余而力不足啊！”

随着经济情况逐渐好转，霍孝斌也在积极寻找和等待合适的时机，直到与武安市裕华钢铁集团签下了运输订单，他才感到“机不可失，失不再来”的紧迫感。有道是“万事俱备，只欠东风”，此时的他更需要一批性能出众的重卡来承接裕华钢铁的运输任务。在河北安通汽车贸易有限公司的推荐下，谨慎的霍孝斌抱着尝试的心理，购买了一辆大运重卡N8E天然气牵引车。

“买了第一辆大运重卡后，感觉这车劲大省气，那辆车运营4年多从来没出过什么问题，车辆抛锚停在路上更是不可能，从来没有过。”从2017年购买第一辆大运重卡天然气牵引车，霍孝斌每年都会购买一两辆天然气牵引车，用来提升和补充运力，以满足日益增长的货运订单需求。

在大运重卡相伴的时间里，霍孝斌的货运之路越走越顺，他对大运重卡的信赖也由浅至深。最多时，他拥有6辆大运重卡N8E天然气牵引车，成为大运重卡的“铁杆粉丝”。在物流行业受疫情冲击的几年里，不断下滑的订单量令他不得不售出数辆大运重卡N8E天然气牵引车以缩减车队规模，但当2021年大运重卡全新产品V7上市后，他再次购买了2辆大运重卡V7 460马力天然气牵引车。

“大运重卡V7马力更大，驾驶室更舒适，我自己有时候也在司机请假休息的时候顶班，对舒适度有一定的要求。”据了解，大运重卡V7标配高顶双卧驾驶室，驾驶室空间大，通过性好，后排卧铺宽近1米，为驾乘人员提供更舒适的驾驶和休息环境。“这车的后排卧铺就是两个人并排睡也能睡得下！”

现如今，霍孝斌共拥有3辆大运重卡天然气牵引车，除2辆新购入的大运重卡V7外还有1辆大运重卡N8E，新产品大运重卡V7的轻量化设计给他留下了深刻的印象，该车型整车自重仅7.95吨，比其他相似车型自重轻约0.5吨。“从长治到武安，运煤的话平均下来1吨运费是60块钱，回来的时候拉铁粉，一吨是30块钱，多拉半吨货，一个往返就是45块钱。”

常言道：“聚沙成塔、集腋成裘。”45元看起来少，但量变引起质变。据《卡车之友网》记者了解，霍孝斌的大运重卡以长治到武安为主营运输路线，平均每月单车在两地间往返55次。以此计算，两辆轻量化设计的大运重卡V7每年就能为他提升约6万元的收益。

气价与油价的差距则让大运重卡燃气车的优势更加显著，邯郸市涉县是长治到武安的必经之地，涉县的气价约5.4元/kg，而油价约6.2元/升，两者之间的差距不辨自明。“现在冬季气价还涨了，之前气价四块钱左右的时候，燃气车优势更大。”

天然气重卡在动力性能上早已比肩燃油车，当霍孝斌顶替休假司机驾驶大运重卡V7疾驰在太行山腹地的309国道上时，这一感受尤为明显。“这条路上坡道很多，但这车的动力很强劲，爬坡一点问题都没有。”大运重卡V7采用由“潍柴燃气发动机+法士特变速箱+免维护车桥”组成的黄金动力链，具有燃烧热效率高、传动效率好、使用寿命长、维保费用低的特点。

在商用车行业，好产品离不开优服务，失去了与产品相匹配的服务网络，再优质的产品也寸步难行。大运重卡为用户提供终身质保服务，并在全国建立了多家服务商为广大用户提供方便、快捷、暖心的大运服务。谈及大运的服务，霍孝斌脸上洋溢出笑容，“不论何时何地，只要我们给大运打电话，他们都会想尽一切办法帮我们解决问题，从没耽误过我们的运输。”

“买大运，行大运，大运连连，大运年年。”这是流行在大运重卡车友圈中的一句话，这句话用来概括霍孝斌购买大运重卡后的货运之路可谓是恰如其分，他的生意运势在与大运结缘后如“芝麻开花节节高”，而他也在连连购买大运重卡的过程中大运年年。（本文来自山西大运汽车）

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